網(wǎng)格雙面托盤(pán)雖然已經(jīng)在物流運(yùn)轉(zhuǎn)中作用很大了，但是為了更加好的適應(yīng)市場(chǎng)需求，促使市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化很重要，讓產(chǎn)品“坐”著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)從生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)再到客戶，這是實(shí)現(xiàn)降本增效的一大關(guān)鍵，因?yàn)檫@很大地提高了物流各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)效率。如今，通過(guò)政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作，托盤(pán)有效利用的時(shí)代即將來(lái)臨。

 

網(wǎng)格雙面托盤(pán)看似不起眼，但是在物流中的作用卻不容小覷，它被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中的一大關(guān)鍵性創(chuàng)新，具有重要的銜接功能、廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化之中，都處于中心位置?？梢哉f(shuō)，塑料托盤(pán)的存在讓所有靜態(tài)貨物有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物。商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶曾指出，托盤(pán)被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中“標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面”，牽一發(fā)而動(dòng)全身。從某種意義上講，沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，便難有以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年，我國(guó)托盤(pán)保有量約為14億片，每年產(chǎn)量為2.3億片?？此讫嫶蟮臄?shù)據(jù)背后實(shí)則被完好利用的托盤(pán)并不多，而且托盤(pán)使用一直存在零散、亂、共享率低、質(zhì)量不高等問(wèn)題，導(dǎo)致托盤(pán)每年的耗損量非常大，效率卻較低。對(duì)于造成這種現(xiàn)象的主要原因，有業(yè)內(nèi)人士表示，一是之前我國(guó)對(duì)托盤(pán)的重視程度不夠，沒(méi)有統(tǒng)一管理，導(dǎo)致托盤(pán)隨處閑散放置，堆砌在露天角落、路邊碼頭等地，任其風(fēng)吹雨淋，破亂不堪；二是托盤(pán)質(zhì)量不高，缺乏維保，損壞率高；三是托盤(pán)規(guī)格多而雜，且大多為非標(biāo)托盤(pán)，加大了管理難度；四是過(guò)去的勞動(dòng)力成本低廉，沒(méi)有重視利用裝備來(lái)節(jié)省人工成本。